小飞将 X5内置胎压监测怎么样?小飞将这个品牌胎压监测质量好不好

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小飞将胎压监测商品介绍

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小飞将胎压监测使用介绍

小飞将胎压监测买家评价

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第一次购买车载吸尘器,包装很棒,一切都很正规有序,东西还没有用,等用过之后再评论。

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到了,还没用,看起来很不错

全国汽车标准化技术委员会汽车电子与电磁兼容分标委于2016年9月27日在北京召开审查会,并通过《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》,也就是说胎压监测系统将成为所有新车的标准配置。不管是乞丐版还是旗舰版,都要配备胎压监测系统。

胎压这么重要,那么今天就给大家做个详细的汽车轮胎胎压知识的普及。

一、标准胎压哪里看

轮胎标准气压(简称标准胎压)通常可以在这些地方找到:

a. 车辆用户手册;

b. 驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签;

c. 车门柱附近或油箱盖板上,或看看你车副驾驶车门侧面。;

d. 油箱盖小门;

e. 车辆驾驶座旁的抽屉;

不同的车型,重量不一样,轮胎不一样,有些车型前轮和后轮也都不一样。

为什么4S店经常将4个轮胎胎压都加到2.5bar?

这是因为国际GBT 2978-2008标准中规定轿车轮胎充气压力符合表1-表15要求:

标准型轮胎:2.4-2.5bar

增强型轮胎:2.8-2.9bar

最高气压 :不应大于3.5bar

轮胎气压计量单位的计算:

a. 气压的计量单位一般有五种:kg/cm2、bar、Kpa、Psi(磅)、大气压。

b. 为了容易记忆和换算方便,建议使用通行的kg/cm2、bar、Kpa、作为测量胎压的计量单位,它们之间的换算关系可以简化为:

1kg/cm2≈1bar≈100Kpa≈1个大气压

二、胎压异常危害大

不同车型的国产小车、私家用车、面包车,他们的车身重量、底盘高度等车辆因素不同,出厂标准胎压就不一样。胎压的异常使轮胎不均匀磨损,驾乘的舒适度降低,更关系到驾乘的安全。

1、胎压过高:

a. 轮胎的摩擦力、附着力就会降低,影响制动效果;

b. 导致方向盘震动、跑偏,使行驶的舒适性降低;

c. 加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损,使轮胎寿命下隆;

d. 车身的震动变大,间接会影响到其他零部件的寿命;

e. 会使轮胎帘线受到过度的伸张变形,胎体弹性下降,使汽车在行驶中受到的负荷增大;

f. 并使耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时,很容易扎入胎内,冲击会产生内裂和爆破,造成爆胎。

2、胎压过低:

a. 与路面的摩擦系数便会增大,油耗上升;

b. 造成方向盘很沉,易跑偏等不利驾乘安全的因素;

c. 使轮胎各部位的运动量增大,过度的碾压造成轮胎的异常发热;

d. 使得帘线以及橡胶的功能降低,引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤,异常磨损;

e. 轮胎与地面的摩擦成倍增加,胎温急剧升高,轮胎变软,强度急剧下降。车辆高速行驶,就可能导致爆胎;

f. 胎压过低会使胎体变形增大,胎侧容易出现裂口,同时产生屈挠运动,导致过度发热,促使橡胶老化,帘布层疲劳,帘线折断,还会使轮胎接地面 积增大,加速胎肩磨损。

三、胎压的其他需要参考因素

1、季节性因素:

a. 冬季:以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高 0.2 bar左右。

b. 夏季:按汽车轮胎标准气压下限。

夏天车子露天停放,气压一般可以比标准低0. 1 bar左右,以免高温爆胎。

2、装载负荷:

a. 空载/半载:按汽车轮胎气压标准下限(车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值)。

b. 满载:满负荷时按汽车轮胎气压标准上限(轮胎标示上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考)。

3、胎压测量环境:

a. 热胎:凉胎与热胎的胎压不一样,测时要注意。两者差距约0.3 bar。

b. 冷胎:停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.2bar就是轮胎冷却充气压力。

4、行车路况:

a. 颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压0.1-0.2bar。

b. 颠幅较小,可以忽略,不必在意。

c. 跑长途高速,胎压不能太低,适当按汽车轮胎标准气压下限调高胎压0.2bar左右。

5、轮胎状况:

a. 新胎:胎压可以按汽车轮胎标准气压调高0.2bar左右。

b. 旧胎:适当按汽车轮胎气压标准调低胎压,如果磨损严重的按汽车轮胎气压标准的下限。

c. 软胎:即舒适性花纹的轮胎,按标准胎压适当进行调高 0.2 bar左右。

e. 硬胎:即操控性花纹轮胎,按标准胎压的下限。

f. 各品牌轮胎之间的差异:汽车轮胎气压标准通常是对原配轮胎,如果更换了轮胎,需要了解(米其林、邓禄普、马牌、玛吉斯、普利斯通、韩泰、佳通、朝阳等)各品牌之间的性能差异。如韩泰比米其林或马牌的略低0.1Bar左右。在胎侧查找MAX PRESS字样,后面的数字如:MAX PRESS 340kPa(50PSI),指的是这条轮胎在正常情况下最大安全充气气压3.4bar。

6、备胎胎压:

备胎由于不常用,气压最好高些,免得用时由于气压过低失去应急的作用。一般应高于2.5。用时调整到合适的胎压,用后充气至高胎压。2.5-3.0 bar。

四、 怎样预防爆胎

1、安装胎压监测

实时准确监控胎压胎温。

2、充氮气(价格略贵:每条轮胎10~20元)

a. 减少爆胎:氮气的热传导性低,降低了轮胎聚热的速度,可大大减少爆胎事件的发生。

b. 延缓轮胎气压的自然下降:氮气分子与氧气分子大,渗透轮胎胎壁的速度比空气慢。

c. 延长轮胎寿命:因不含水和其它物质,有效抑制了轮胎和轮辋的缓慢氧化和锈蚀。

d. 减少油耗:氮气可延缓胎压降低,并不含水分及热传导低,抑制轮胎行驶时因温度变化而导致的气压变化。

e. 减少因轮胎气压变化引起的滚动阻力,这也是赛车轮胎为什么要充氮气的原因。氮气既不是可燃气体也不是助燃气体,提高了发生事故时的安全性,这也是为什么飞机轮胎都要充氮气的原因。

3、经常检查胎压(建议无胎压监测的车辆常备胎压计)

a. 检查胎纹内部是否夹杂石子;

b. 检查胎面是否有异物刺入,如果有及时送修理厂检查是否有漏气;

c. 检查磨损情况,不光是胎纹深度,还要检查轮胎的磨损是否均匀,轮胎的一些不正常的磨损情况可以反映一些问题,同时检查轮胎侧壁是否鼓包,如有发现及时送修;

4、安装轮胎其他防爆设备

如轮胎防爆圈、防爆轮胎等。

友情提醒:轮胎属于消耗品,并不在常规保险的赔偿之列,因此车友们要经常注意保养汽车轮胎,做好胎压监测,保持胎压正常,以免发生爆胎事故带来财产损失和对人身安全造成一定的危害!

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