英才星 TY-1胎压监测传感器怎么样?HSC这个牌子胎压传感器评价如何

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HSC英才星胎压监测传感器商品介绍

宝贝不错高端大的、气味清香!

效果不错!买回来立刻去4S店去安装,安装费花啦200大门,总体比在店里买的划算!图像很清晰!哈哈划算!好评……

效果挺不错

特别赞的东西,外形好看,还带有远程控制开关,功率很大,是想要的结果,价格合适,物流很快,值得购买啊!!?

还不错吧!

值得购买,五星好评!

HSC英才星胎压监测传感器使用介绍

HSC英才星胎压监测传感器买家评价

还没开始用,用过以后再追评吧

很好的东西,监测很准确,很灵敏

此物刚收到,看了说明书,马上设置为0,测四个轮胎压,其中一个胎压不够,设胎压十、一数值,打完气自动停,负差一0.5,能接受,噪音不大,正常,充气挺快,式样大气,物流很快,比本人相象中还满意,一个愿望能长长久久,一往如既。美中不足的是赠品一点都没有。总之五星好评。〞以后实际用了再会追加评价……

定位手表功能强大,符合卖家描述,插卡通话,声音清晰音量高,定位准确

暂时使用很好,没发现问题

第一,先说下东西,首先肯定一下,的确可以充进气,但缺点是很明显的,还没充一分钟,点烟器接头及连接线就发烫利害,如果连续不停充,估计五分钟就得烧机,另外充气时声音有点大,跟拖拉机一样突突的响。再说下客服,呵呵,点烟器头坏了,和客服勾通了半天,确定是里面小弹簧坏了,客服大约的意思是,这一个也就几分钱的东西,值得惊动本客服吗?呵呵,牛!让我自己去五金店买,买不到再找他,我买不到再找他,至今没给答复,牛!想想算了,这个点烟器头估计也用不了两次,干脆把点烟器头剪了直接接电瓶夹完事。

这是第二次到这里买这个设备了,很不错,质量好,发货速度快,今天下单,第三天可以收到货。回头我还要买三十个,也打算到这里买。

收到了,质量不错,很好用

美美的,好用,非常满意

收到了,快递放假了也能及时的到!防盗器挺好用的!不错呢!

师傅很专业也很认真我的轮胎没拆过,在拆的时候费了好大力气才拿出来,胎压检测很不错显示的信息很准确,动平衡都是免费做的,一切的工序都很专业

产品外观还不错,服务态度好

不同轮胎和不同气压会有不同的滚阻

bikeradar和Wheel Energy在实验室进行了一次测试,想要找出市场上最好的公路车轮胎。测试了不同型号轮胎,在70到120psi气压之间,每隔10psi进行滚阻测试。实验室数据结合真实世界,使用稳定功率进行10英里和爬坡测试。

Easton赞助了EC90 SL轮组,测试了所有无胆胎和开口胎性能。

使用50公斤的负载以40kph(公里/小时)进行测试,结果是瓦特,测试每个轮胎的功率损耗。对我来说,84公斤骑7.3公斤的车,数值会比较接近这个模拟结果。但对于轻一些的车手,功率消耗会低一些。我们使用这个负载进行测试,对轮胎进行横向比较。

我们计划测试25mm轮胎,但闪电没有25s,它只有24或26mm,因此我们测试两个,然后取一个平均值。Zipp送来28s,Vittoria送来23s,因此看到为何会出现一条细轮胎。

因为路面不是完美的平坦,还模拟了粗糙的路面,就像你猜得那样,粗糙的路面阻力会更大一些。

所有的测试都在相同的EC90 SL轮组上进行,开口胎会使用88克的丁基橡胶内胎,真空胎会使用25ml自补液,重量大约是50克。

平坦滚筒测试,阻力从低到高排列

不平滚筒测试,阻力从低到高排列

真实测试,我使用195-199W的功率在骑行台上进行10英里测试,我清楚的知道一些可重复的差别。在最好的和最差的轮胎之间差了3分钟,最好的Pro One只需19分钟,最差的Clement要22分钟。但要记得,滚筒骑行台测试通常会放大滚动阻力的影响,因为没有空气阻力,另外轮胎也没有受到真实路面粗糙不平的影响。

气压也会产生巨大区别,从120psi到70psi能产生超过2分钟的差别。

平坦滚筒的气压差别测试

不平滚筒的气压差别测试

另外你在自行车上还会产生动态阻力,低速时以滚动阻力为主,随着你速度增加,滚动阻力也会上升。当超过16kph,空气阻力会成最大阻力,不像滚动阻力,它以指数方式上升。

最后,我进行了爬坡测试,平均速度低于16kph,因此空气阻力影响小,我以同样的姿势,接近250W功率骑行。

举例来说,马牌和Bontrager在平坦滚筒测试上有1W的区别,但是在实际路面,我进行背靠背20分钟爬坡,马牌快了5秒,但是平均功率一样高。

70到120psi的跳跃是巨大的,当然也能产生明显的差别,比如说Bontrager R4 320经过多种测试,70psi比120psi慢20秒。

宽胎更好

宽胎表现更好,确实如此,闪电26mm宽的轮胎滚动阻力就低于24mm,24mm测量的阻力是33.2W,26mm测量的阻力是31.9W。类似的Zipp Tangente Speed开口胎在粗糙表现的滚筒上测试,28mm是31.3W,25mm是33.2W。

当然宽胎也会受到重量影响,较重的轮胎会影响你的加速度,在爬坡时会有更大的负担。

买好的、宽的轮胎

我们看到Wheel Energy测试这些高端轮胎,差距并不是特别大,宽胎更好一些因为降低了滚动阻力。

我们也看到在通常路面上,减少气压会增加滚动阻力(崎岖路面要复杂很多),但是低一些的气压会提供更多的舒适性和抓地力。因此,我们需要保持它们之间的平衡。

对于Pro车手来说,使用25mm轮胎的气压通常是85-108psi,依据车手的重量和环境。对于Paris-Roubaix的鹅卵石路,会使用28mm宽胎,70-75psi气压。

最后,出于速度和舒适性的原因,我不会再买23mm轮胎了。

Schwalbe Pro One Tubeless

40kph:29.9W

重量:269克

宽度:28.5mm

有着优秀的橡胶层和结构,Pro One在路上感觉舒适和快速,但是轮胎安装很困难。作为轻量和高性能的交易,它磨损的很快。

Michelin Power Competition

40kph:30.9W

重量:202克

宽度:28mm

测试中最好的开口胎,但是它的胎冠比其它测试者要薄,它的磨损还好,比Pro One耐用。

Specialized S-Works Turbo Cotton

40kph:31.9W(24和26mm平均)

重量:251克(26mm)

宽度:27.5mm(26mm)

棉纱侧壁是复古手工管胎,在路上明显感觉舒适,出于速度和舒适考虑,我更推荐26mm。

Bontrager R4 320

40kph:32W

重量:218克

宽度:25.5mm

它能带来一点惊喜,比其它测试轮胎更细,但是有着丝般骑行感觉。

Continental Grand Prix 4000S2

40kph:32W

重量:219克

宽度:28mm

马牌快速的开口胎,现在已经成了业内的金标准,尽管有几个对手的滚阻更低,但是它相当耐用,也非常受欢迎。

Zipp Tangente Speed

40kph:33.2W

重量:192克

宽度:26mm

Tangente Speed要比Tangente Course耐用一些,Speed有着明显的柔软和宽容,特别是在低气压时。不过要注意,28mm版本可能不适合一些轮圈刹车自行车。

Vittoria Competition Corsa

40kph:35.2W(23mm)

重量:242克(25mm)

宽度:28mm(25mm)

Competition Corsa明显的突出,特别是在弯角,公司告诉我们这是为了更大的抓地力,我不确定这是否正确。不幸的是,给我们寄来的是23mm版本,因此在阻力测试中比较吃亏。

Specialized S-Works Turbo Tubeless

40kph:33.7W(24和26mm平均)

重量:278克(26mm)

宽度:28.5mm(26mm)

它感觉非常柔软和快速,但是侧壁容易被割破,如果只是小切口,自补液可以自行修补。

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